Das Streben nach der autogerechten Stadt hat den öffentlichen Raum hässlich gemacht. Jetzt wird die Dominanz des Autos zurückgedrängt. Schöner werden die Städte dadurch nicht.
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Selbst in der Radfahrnation Niederlande wird das Fahrrad gerade mal für 1/5 aller Wege genutzt. In Deutschland nur für 1/10 der Wege. Insofern bleibt Auto und OPNV massgeblich. Mehr lesen
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Ein Abend, der als Dialog geplant war, zeigt die Spaltung in Frankfurter Verkehrsfragen. Nicht alle Teilnehmenden begrüßen den autofreien Mainkai. Ist es nun eine Sperrung oder eine Öffnung? Mehr lese
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